
Logistique
Les principaux facteurs permettant de choisir le transport sont : la destination, la taille et le poids de la cargaison et le délai de livraison. ADMG prend en charge vos marchandises de leur origine à leur destination, en préservant l'intégrité et la conservation de votre produit. Après avoir consulté ou obtenu votre RADAR d'exportation, l'identification du produit (consultation NCM), le choix des meilleurs INCOTERMS et la souscription d'une ASSURANCE pour les marchandises, le processus de transport est planifié dans le but d'optimiser les coûts et les délais, en recherchant la meilleure façon de réaliser cette opération.
Les moyens de transport entre les pays :
Maritime : C'est le type de transport le plus courant pour l'exportation, principalement en raison de son coût, qui est le plus abordable. Le fret maritime est également considéré comme l'un des plus sûrs et des plus fiables. Cela peut se faire, par exemple, en utilisant les voies navigables intérieures, la navigation à longue distance (entre les ports internationaux) ou le transport entre les ports brésiliens (cabotage).
L'avion : il est utilisé pour les marchandises urgentes, évidemment pour son délai réduit, et aussi pour les petites cargaisons. Cependant, son coût est élevé et rend son utilisation non viable pour les charges importantes et récurrentes. Il peut être effectué par des services charter ou des compagnies associées ou non à l'Association internationale du transport aérien (IATA). Pour ceux qui sont associés, il existe un tarif commun basé sur le trajet à parcourir.
Mode de transport à l'intérieur du pays :
Ferroviaire : le transport ferroviaire est un moyen de transport peu coûteux et pourraient être utilisés pour le transport vers les pays voisins. Toutefois, le réseau ferroviaire brésilien est médiocre et ce mode de transport est rarement utilisé ici. Une utilisation relativement courante des chemins de fer dans le pays est le fret interne vers les ports.
Terrestre : C'est de loin la forme la plus courante de front intérieur au Brésil et il peut également être utilisé comme transport international vers les pays voisins. Cependant, le temps de trajet est élevé et la sécurité est réduite dans ce mode de transport.
Moyens de transport maritime:
Cargaison : Type de matériel, volumes, poids, liste de colisage et autres documents requis, cargaison en vrac, cargaison consolidée...
Types de conteneurs (20 pieds et 40 pieds) :
- Sec : est utilisé pour les cargaisons qui ne nécessitent pas de réfrigération ou d'autres soins.
- Flack Rack: utilisé pour les cargaisons en dehors des paramètres normaux et aussi pour les équipements.
- Plate-forme : elle est utilisée pour les machines lourdes.
- Réservoir : il est destiné aux charges qui sont liquides.
- Vraquier : il est destiné au transport des céréales.
- Réfrigéré : il est utilisé pour les charges périssables.
Lorsque vous remplissez un conteneur, vous pouvez remplir tout le conteneur ou seulement une partie. Toutefois, si vous disposez d'un volume correspondant à la moitié du conteneur, soit environ 60 %, la valeur du fret "consolidé" sera approximativement la même que celle du conteneur complet, car la division de la valeur du fret n'est pas exactement proportionnelle au volume (en mètres cubes). En d'autres termes, moins vous avez de volume, plus la valeur du fret par mètre cube a tendance à être élevée.
